智驾元年战火再燃，吉利入局战群雄，能否“智”高一筹？

继2月9日长安汽车率先打响全民智驾第一枪后，国内造车大厂接连发布智驾方案、推出智驾车型，2025年也被业内誉为“智驾元年”。

3月3日，吉利集团举办吉利AI智能科技发布会，正式宣布从“车+AI”向“AI+车”的范式跃迁。这一转变的核心在于将AI技术从辅助工具升级为驱动汽车全链路智能化变革的核心引擎。

发布会上，吉利首次亮相了“千里浩瀚”高阶智驾系统，并推出了全面焕新的智能纯电旗舰车型银河E8。据悉，吉利银河全新及改款产品都将搭载“千里浩瀚”不同层级的智驾方案。吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示，这意味着，吉利全面加速“AI+”智驾战略落地。

然而，始料未及的是，此消息一出后，3月4日，吉利汽车（00175.HK）股价低开低走，截至发稿前，跌近9%。利好之下，吉利股价如此大的负反馈又是为何？

AI重构汽车，吉利顺势入局智驾江湖

2025年，被誉为是中国汽车产业的“智驾元年”。

各大车企纷纷加大在智驾领域的布局及投入。比亚迪推出“天神之眼”高阶智驾系统，并计划通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。比亚迪董事长兼总裁王传福认为，未来2-3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。

长安汽车发布了“北斗天枢2.0”计划，详细规划数智升级蓝图。长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车从今年起将不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车，2026年将实现全场景L3级自动驾驶功能，2028年进一步实现全场景L4级功能。

小米汽车也发布了HAD端到端全场景智驾，并启动全量推送。小米创始人、董事长雷军表示，对小米汽车今年跻身智驾第一梯队有信心。

随着市场对智能驾驶需求的不断增长，车企之间在智驾领域的竞争愈发激烈。谁能在智能驾驶技术上取得突破，实现智驾平权，让更多消费者享受到智能驾驶的便利与安全，谁就有更大可能在市场竞争中优先向前一步。在这样的大环境下，吉利加码布局AI技术，已经是企业必须要走得一步。

其实，在发布AI智能化战略布局前夕，也就是2月6日，吉利就宣布其自研的星睿大模型与DeepSeekR1大模型已完成深度融合，实现了从用户交互到自动驾驶的全链路智能化。具体来说，就是通过蒸馏训练技术，吉利AI系统能够精准理解用户模糊意图，调用2000+车载接口，并基于场景主动提供车辆控制、售后服务等

与此同时，在2025CES展期间，吉利还发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，覆盖了C端消费者、B端企业服务以及空天地一体的智能生态。

吉利汽车集团CEO淦家阅进一步透露，吉利的AI技术布局将以“智能汽车全域AI”为核心，加速推动端到端语音大模型、AI数字底盘、高价值智能驾驶等最新AI技术的逐步上车。

因此，此次高阶智驾系统的发布，只是吉利AI技术落到实处的一环。根据发布会资料，吉利发布的“千里浩瀚”安全高阶智驾系统分为H1、H3、H5、H7、H9五个版本，覆盖从基础辅助到全场景高阶自动驾驶功能，并将覆盖吉利控股集团旗下各品牌车型，实现全国都能开的智驾体验。

其中，“千里浩瀚”高阶智驾系统H9具备全冗余的智能驾驶L3级架构，可实现全场景的D2D（车位到车位领航）、城市无图NOA（导航辅助驾驶）、高速NOA、泊车代驾VPD（VehicleParkingDrive）。淦家阅强调，吉利不仅要实现智驾平权，更要实现安全平权。

技术与品牌整合双轮驱动，吉利“棋局”越下越全

智驾系统首度亮相的同时，搭载相关技术的产品也将相继发布。

CEO淦家阅也在此次发布会上强调，2025年是吉利银河的“产品大年”，计划推出5款全新车型，涵盖SUV、轿车及高端MPV，每一款都将搭载全域AI技术体系。

譬如，此次发布会上正式亮相的2025款吉利银河E8。技术亮点上，新版银河E8搭载的AI语音助手响应速度小于400ms，支持15万+车控指令，结合GPT大模型实现“快、准、全、顺、懂”五维交互突破，实现了超自然人机交互。

同时在端到端智驾决策上，新版银河E8依托端到端神经网络和世界模型，借助“千里浩瀚”系统实现从感知到决策的全链路优化，覆盖300+泊车场景及全速域NOA领航辅助。

而在能源与安全革新上，银河E8的SEA架构支持800V超快闪充（1秒补能1公里），神盾电池系统通过PSS智能熔断技术实现电芯热失控不蔓延，安全标准超国标288倍。

相较于特斯拉FSDV12依赖海量视频训练的模式，吉利通过“AI原生OS+大模型蒸馏”降低了数据依赖成本，同时加速了技术上车节奏。

技术普惠的同时，银河E8以15万级价格直接对标比亚迪汉EV、小鹏P7等竞品，试图通过性价比策略扩大市场份额。

事实上，作为传统自主车势力中转型成功的典范，吉利汽车这一两年的成绩是相当亮眼。2024年前三季度，其营收和利润分别为1821.54亿元和113.12亿元，均已超过2023年全年水平。‌

销量上，2024年全年其总销量为2,049,100辆，同比增长约84%，其中新能源销量为98,433辆，同比大增约194%，销量占比超48%，贡献主要增长力。‌

依托莲花、沃尔沃、极氪、领克、吉利银河等多元品牌矩阵，2025年1月、2月，吉利控股销量分别同比增长21.4%、84%至287,229辆、204910辆，至今已连续6个月单月销量突破20万，产品全面覆盖了从高端性能到经济实用型的市场，预计2025年其总销量将突破270万辆。

吉利销量大增的背后，是过去一年多公司加快品牌整合的步伐，尤其是吉利银河系列，成为销量增长的重要引擎。

2024年9月，吉利发布《台州宣言》，通过战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才这五大战略举措，进一步聚焦汽车产业主业，持续推进电动化、智能网联化、共享化转型，全面提升企业竞争力。

此后，多个品牌合并行动开启。2024年10月，几何汽车正式并入吉利银河；2024年11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克的股权结构进行优化，以此理顺股权关系，减少关联交易，消除同业竞争，促进内部资源深度整合与高效融合。

在此次发布会上，吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”，并定位为“新能源精品车引领者”。其中，翼真汽车正式并入银河矩阵，成为吉利银河高端MPV系列。至此，吉利银河品牌将覆盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等全品类新能源市场。其产品矩阵包括智能精品小车GEOME系列、主流精品车系列以及高端MPV翼真系列。

好饭不怕晚

得益于销量、业绩长虹，自2924年年初至今这一年多的时间内，吉利汽车（00175.HK）股价累计实现了近翻倍增长。

此次发布会后，或许基于市场情绪周期波动、资金流动变化等因素，其股价短期出现波动，但毋庸置疑的是其智能化转型也已初见成效。

算力层面，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等企业，成立了星睿智算中心2.0，算力资源超越了万卡级别，综合算力提升到了23.5EFLOPS，“位居中国车企第一”，据悉大约是华为的3倍，比亚迪的10倍。

数据层面，吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，位居中国车企第一，实际行驶数据累计百亿公里。同时，吉利自研的AI-Drive大模型具备场景生成与规划能力，可以生成满足算法训练的的任意场景和数据，实现每小时生成“万公里级”的复杂驾驶工况，智驾训练效率提升了30倍。

体现在财务数据上，2024年吉利搭载星睿大模型的车型销量同比增长35%，用户付费智驾功能开通率超20%，AI技术直接拉动毛利率提升2.3个百分点16。此次发布会后，银河E8订单量首日突破1.2万台，市场反馈积极。

好饭不怕晚。在“智驾决战年”的背景下，吉利全域AI布局与生态合作模式，或将成为行业范式变革的推力之一。

不过，技术领先能否转化为市场胜势，仍需时间验证。唯一确定的是，汽车产业的竞争已从“马力”转向“算力”，而吉利正试图在这场变革中稳住脚跟。接下来静待吉利继续攻坚云端算力成本高企、数据隐私合规性、以及消费者对智驾安全性的信任度课题即可。

最后需要强调的是，2025年汽车市场以新能源与智能化的激烈竞逐拉开序幕，但这只是表面。更深层本质在于，这场变革早已超脱单纯的产品竞争范畴，演变成一场数据驱动、生态整合以及商业模式创新的多维博弈。