“单飞”之路上，懂车帝撞到“天花板”？

懂车帝“单飞”之后越飞越高。

据悉，字节跳动正在计划募资7-8亿美元，以为旗下汽车资讯和交易平台懂车帝IPO做准备，在本轮融资完成后，懂车帝估值将达30亿美元，投资方包括红杉中国、KKR 、泛大西洋资本集团等。

而在此之前，懂车帝已经有一定独立表现。据天眼查，懂车帝关联公司北京懂车帝科技有限公司已发生工商变更，大股东由今日头条有限公司变更为厦门懂车族科技有限公司，持股100%。

对于懂车帝的独立，字节跳动曾给出解释，“是基于业务正常发展的需要”。具体来看，这可以从两个方面解读：一方面是为了优化业务，满足企业降本增效的需求；另一方面，懂车帝的发展已经日趋成熟，是时候站上更大的舞台了。

也正如北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出：“懂车帝的分拆是顺应其发展趋势的，因为规模已经足够大了，如果长期停留在字节内部的话，成长速度反而会受限。另外，把不同的业务分拆，一定程度上也可以规避风险，一个业务的失败不会影响其他业务。”

那么，懂车帝近年来的发展究竟如何？是否真正具备底气展翅高飞？

首先看向懂车帝立足的赛道前景。在国内汽车产业蓬勃发展，尤其是新能源汽车渗透率持续提升的当下，懂车帝所处的汽车资讯领域并不缺流量。

MoonFox数据显示，2023年，汽车资讯行业年均MAU达1.44亿，同比增长5.1%，全网渗透率同比提升1.4个百分点，达13.6%。用户使用习惯方面，2023年，汽车资讯行业应用的人均单日使用时长达20.6分钟，同比增加1.2分钟。

目前来看，懂车帝属于行业的第一梯队，MoonFox数据显示，截至2023年，懂车帝App年均MAU为3874.6万；移动端DAU超过 800 万；汽车内容创作者超过634万，汽车兴趣用户达到4.98亿。

能实现这样的成果，既有行业利好因素驱动，也离不开字节跳动的流量和技术加持。

2023年7月，懂车帝&抖音汽车生态负责人徐宇旻曾介绍，懂车帝与抖音、今日头条、西瓜视频等应用的汽车内容运营已全面融合，完成融合后，平台汽车内容日均浏览量超56亿次，运营覆盖的汽车创作者超过634万名。

整体来看，懂车帝的发展势能还是较为充足，但是前进道路上还是存在一些不可忽视的阻力。

其中，最为突出的就是竞争压力。具体而言，在汽车资讯赛道，还有汽车之家、易车等强劲选手，正在持续开拓市场规模，并形成较为突出的领先优势。

而且，汽车厂商也越来越注重品牌的内容宣传，正在不断推进与消费者的直接沟通，这也意味着懂车帝等平台的发展壁垒并不巩固。

另外，汽车资讯内容平台的业务开展其实也面临公信力的考验。据MoonFox数据，在选择汽车资讯平台上，七成以上用户更看重平台内容的全面度和专业度。基于此，相关平台在开展汽车产品力评测时，往往会大笔投入来保证专业度，但其中缺少盈利环节，平台流量难变现的困境较为突出；与此同时，还有可能触及车企利益，引发一些舆论风波。

这种背景下，懂车帝也开始进行业务转型。比如，2023年7月，懂车帝宣布与抖音二手车业务融合升级；2023年12月，懂车帝推出线下养车品牌“懂懂养车”，采取授权门店合作形式，首家合作店落户重庆……

而这一转型过程中，资产模式呈现出由轻转重的特征，懂车帝真的能稳住吗？